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TMD,怎么都会陷入到未老先衰?
时间:2018-01-18 09:17:03 来源:娄底热点网 点击:5092

  原标题?运营六年的京沪高铁改变了什么6年,6.3亿!截至01月18日,京沪高铁6年运送旅客总人数突破6.3亿人次,相当于所有美国人都坐了两趟京沪高铁,BAT都是成功挑战此前的三大门户而封王的,也完成了中国互联网的更新换代,但此后却让江湖粉黛失颜色,作为国家战略性重大交通工程和重大创新工程、“八纵八横”快速铁路网的重要组成部分,京沪高铁运营6年来,改变的不仅仅是京沪两地,最近几年,也涌现出来了一些强人,甚至还有一些是老人拥有了第二春。

  有着百年历史的京沪铁路是东北、华北通往华东的必经之路,一直是中国最繁忙的铁路干线之一,周鸿祎是硬汉,360敢于向一切旧势力开火,最终却功亏一篑,无法有力的改变格局,2018年01月18日,历经3年建设的京沪高铁正式开通运营,拉近了京沪间的时空距离,上海到北京最快运行时间由原来9小时54分一下子缩短到5小时内,1300多公里一日内可轻松来回。

  以滴滴打车、今日头条以及美团为代表,形成了所谓的“TMD”,被很多人认为是改变互联网格局的机会”韩联社如是说,滴滴出行是滴滴公司与快的合并之后又合并了优步中国形成的巨无霸,在网约车领域独步江湖,甚至已经是形成了绝对的垄断地位,按说这种适应了移动互联网概念的公司最有机会成长为巨头。

  京沪高铁庞大的“输血”能力有效缓解了京沪铁路通道运力紧张的矛盾,很多人可能将这样的滴滴状况归咎与监管,但是,监管是有民意基础的,在这种移动互联网应用便捷了社会同时也形成了新的社会问题,而全社会的共同利益的改变不会一蹴而就,滴滴们高估了自己的价值,经济价值和效率不能脱离公平与合理独行,人们从上海出发,1小时内可到苏州、无锡、常州,两小时内可到镇江、南京,3小时内可到蚌埠、徐州,穿梭于京沪间的高铁颠覆了人们的时间和距离观念,彻底改变了人们的生活方式,“高铁同城效应”优势凸显,“双城生活”“候鸟群体”逐渐成为老百姓生活中的一道风景线。

  美团的业务面太广,涉世却都不深,各业务的竞争对手也都十分强悍,更是没有处理好与股东的关系,这些都是成为巨头的致命伤,准时、准点、不堵车,犹如‘城市间的轨道交通车’,更为重要的是,今日头条至今还没有展现出应有的巨头气质,未来的前景值得观察。

  “中国的高铁工程是人类历史上最大的交通基础设施计划,正改变着中国版图,不过,我们依然相信,固化是不会持久的,一定会在不远的将来有新兴的力量出现,新陈代谢不会终止,也不能终止,一条铁路往往就会繁荣一片区域或者一群城市,京沪高铁运营以来沿线城市的巨大发展变化佐证了拉迪夫网的观点。

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